Entre el MICM y el Intrant se pusieron de acuerdo para otorgar subsidios a transportistas desde la pandemia, alegando siempre una subida de precios.

Pasaba el año 2021, cuando el mundo empezó a salir de la pandemia del COVID-19 y los mercados del petróleo irrumpieron con un alza en sus precios por diferentes factores provocados por el virus, situación que llevó al Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) y al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) a firmar un convenio para “ayudar” a los transportistas.

Específicamente en septiembre de ese año, esas dos instituciones sellaron un acuerdo, al cual este medio tuvo acceso, en el que quedó establecida una “ayuda” a los transportistas dominicanos para “sobrellevar” el encarecimiento del combustible tras la pandemia, comprometiendo, en su primer documento, RD$304,990,000 de las arcas del Estado durante cinco meses para 14 federaciones, con un tope mensual, para la entrega de gasoil.

Este acuerdo, como bien dice el documento, tenía fecha de expiración. Sin embargo, en marzo del año 2022, sin que se hiciera pública una auditoría, evaluación, mediación o explicación, las mismas dos instituciones firmaron un acuerdo que se extendería durante más de tres años.

Desde entonces, el dinero que compromete el Estado dominicano en “subsidios” para los transportistas no ha dejado de crecer. Han sido al menos ocho adendas y un monto superior a los 9 mil millones de pesos para la entrega de gasoil. Este medio obtuvo mediante pedidos de libre acceso a la información pública los documentos que muestran cómo ha sido el crecimiento y desarrollo de esta “ayuda”.